Zodra je dakdragers op je auto monteert, merk je het vaak al bij de eerste rit: een fluitend, zoemend of soms zelfs brommend geluid op het dak. Waar je normaal in stilte rijdt, lijkt het ineens alsof de wind vrij spel heeft gekregen. Dit is niet alleen storend tijdens langere ritten, maar kan ook vragen oproepen. Is er iets mis met de montage? Zijn de dakdragers van mindere kwaliteit? Of hoort dit er simpelweg bij?
In deze blog 'Waarom maakt mijn dakdrager geluid' leggen we precies uit waar het geluid vandaan komt, welke oorzaken het meest voorkomen en belangrijker nog wat je eraan kunt doen. Zo rijd je weer comfortabel en stil, zelfs met dakdragers op je auto.
- Vorm van de drager
- Openingen aan onderzijde van de drager
- Positie op het dak
- Vorm van de voet van de dakdrager
Vorm van de drager
Vierkante en ovale dakdragers vangen relatief veel wind. Door hun minder gestroomlijnde vorm kan de lucht er niet soepel langs stromen. Dit zorgt voor turbulentie: kleine wervelingen in de lucht die het bekende fluitende of zoemende geluid veroorzaken. Hoe hoger je snelheid, hoe sterker deze luchtstromen worden en hoe duidelijker je het geluid zult horen.
Vleugelvormige dakdragers zijn juist ontworpen met aerodynamica als uitgangspunt. Dankzij hun gestroomlijnde vorm (vergelijkbaar met een vliegtuigvleugel) wordt de lucht veel efficiënter langs de drager geleid. Hierdoor ontstaat er minder turbulentie en dus ook aanzienlijk minder geluid. In veel gevallen zijn deze dragers zelfs vrijwel geruisloos, ook bij hogere snelheden. Hieronder zie je hoe de wint wordt verwerkt bij de vleugelvormige dakdrager. 
Openingen aan onderzijde van de drager
Aan de onderzijde van iedere dakdrager bevindt zich een gleuf. Deze gleuf is nodig voor de montage van de voeten, maar zorgt er ook voor dat er vrijwel altijd een kleine opening overblijft. Juist deze opening kan een onverwachte bron van geluid zijn.
Wanneer rijwind in deze gleuf terechtkomt, ontstaat er een fluitend of zoemend geluid. Dit effect wordt sterker naarmate je harder rijdt, omdat de lucht sneller door de opening wordt geperst. Het is een veelvoorkomende oorzaak van windgeruis bij dakdragers, maar gelukkig ook eenvoudig te verhelpen.
Bij luxere dakdragers worden vaak rubberen strips meegeleverd om de gleuf netjes af te dichten. Deze strips zorgen ervoor dat de luchtstroom niet meer in de opening kan komen, waardoor het geluid sterk vermindert of zelfs volledig verdwijnt. Heb je geen strips (meer), dan kun je dit tijdelijk oplossen met bijvoorbeeld stevige tape.
Positie op het dak
Wanneer dakdragers te ver naar voren of juist te ver naar achteren geplaatst worden, kan dit de luchtstroom verstoren. Vooral aan de voorkant van het dak is de luchtstroom het sterkst. Als een dakdrager precies in deze 'eerste luchtstroom' zit, vangt hij meer wind en is de kans op een fluitend geluid groter. Door de dragers iets naar achteren te plaatsen (binnen de toegestane montagepunten), kan de lucht vaak rustiger over de auto en de dragers heen stromen.
Ook de afstand tussen de twee dakdragers speelt een rol. Staan ze te dicht op elkaar, dan kan de luchtstroom zich minder goed verdelen, wat extra turbulentie en dus geluid veroorzaakt. Een correcte spreiding zorgt ervoor dat de lucht geleidelijker langs beide dragers stroomt.
Daarnaast heeft ook het type dak invloed. Auto’s met een meer afgerond of aflopend dak geleiden de lucht anders dan auto’s met een vlak dak. Hierdoor kan dezelfde dakdrager op de ene auto stiller zijn dan op de andere.
Vorm van de voet van de dakdrager
Voeten met een hoekige of blokvormige afwerking vangen meer wind en zorgen voor extra turbulentie. De lucht botst als het ware tegen de voet aan en wordt daarna onrustig langs de rest van de drager geleid. Dit kan een zoemend of fluitend geluid veroorzaken, vooral bij hogere snelheden.
Meer aerodynamisch gevormde voeten (vaak te herkennen aan een afgerond en gestroomlijnd design, zoals de foto hieronder) laten de lucht juist soepeler langs de drager stromen. Hierdoor ontstaat er minder verstoring in de luchtstroom en dus minder geluid. Dit zie je vaak terug bij premium dakdragers, waarbij niet alleen de stang, maar ook de voet volledig is ontworpen met aerodynamica in gedachten.
Ook de aansluiting van de voet op het dak is van belang. Als er kleine openingen of kieren aanwezig zijn, kan daar wind tussen komen, wat opnieuw geluid kan veroorzaken. Een goede, strakke montage zonder speling helpt om dit te voorkomen.
